Défauts et remèdes pour réparer un compresseur

Problèmes et résolutions sur un compresseur d'air

Suivez ce guide afin de déterminer quelle est la pièce détachées qu'il vous faut changer afin de réparer votre compresseur d'atelier

Le compresseur ne démarre pas :

• Pas d’alimentation électrique.
• Le compresseur est déjà en pression, vider la cuve.
• La protection thermique du moteur a fonctionné, laisser refroidir l’appareil, réarmer puis remettre en route.
• Le pressostat est défectueux.

Le compresseur démarre avec difficulté, et quelquefois le thermique intervient :

• La tension électrique est insuffisante.
• Utilisation d’une rallonge électrique trop longue, ou non déroulée entièrement (Dérouleur).
• Surcharge du moteur par temps trop froid.Un fil d’alimentation se coupe ou se débranche.
• Vous avez arrêté votre compresseur en débranchant la prise et la décompression n’a pas eu lieu.
• Défaut de décompression, la cuve est pleine, la décompression n’a pas eu lieu . (Vérification: Redémarrage correct cuve vide).
• Résistance anormale du groupe par manque d’huile.
• Protection thermique déréglée, régler ou changer selon le type.

Bruits anormaux, vibrations :

• Pièces desserrées ou usées.Groupe usé (bruits mécaniques).
• Mauvais calage du compresseur.
• Tension de la courroie à vérifier.
• Fuite dans le circuit pneumatique.

Ouverture de la soupape de sécurité :

• Mauvais réglage du pressostat, vérifier sur manomètre, remplacer le pressostat.
• Soupape de sécurité mal réglée ou défectueuse, à remplacer par modèle équivalent homologué.

Fuite d’air à la valve du pressostat :

• Valve ou membrane du pressostat défectueuse à changer
• Clapet anti retour bloqué par une impureté ou usagé, nettoyer ou changer le clapet anti retour ou la pastille interne avec son ressort.

Débit bas ou absent, la pression ne monte pas :

• Le filtre à air d’aspiration est bouché: nettoyez le.
• Vérifiez s’il y a des fuites dans les raccords.
• Clapets du cylindre de compression cassés ou joints inter-plaques déchirés: réviser le groupe.Le joint de piston est usé, faire réviser le groupe.
• La courroie est détendue ou usée: retendre ou changer la courroie

Variations anormales du niveau de l’huile :

• Consommation excessive par la segmentation, trop plein d’huile.
• Mauvaise orientation des joints de cylindre faire réviser le groupe.
• Condensation dans le carter d’huile, rapprocher les vidanges et placer votre compresseur dans un endroit plus sec et aéré.

Pas de réglage de la pression d’air en sortie :

• La membrane interne au réducteur de pression est déchirée, la remplacer 

Voilà notre liste non exhaustive des problèmes techniques les plus récurrents sur les compresseurs d'air, si vous n'arrivez toujours pas à trouver la cause du dysfonctionnement de votre matériel d'air comprimé, n'hésitez pas à nous contacter et nos experts ferrons le nécessaire pour vous dépanner rapidement