Cric de levage pneumatique

Comment fonctionne un cric pneumatique airbag ?

Ce type de cric ne pourra fonctionner que si la quantité d'air disponible est suffisante. Il faut donc avoir un compresseur avec une cuve (minimum 100L) et un débit (minimum 20 m3/h) adaptés à vos besoins.

Le cric pneumatique airbag est fait avec une gaine en caoutchouc renforcé qui se gonfle grâce à la pression d'air (le fonctionnement est similaire au cric pneumatique à boudin).

Quels sont les avantages du cric à coussin pneumatique ?

Le coussin pneumatique a trois avantages : premièrement, il rend le cric très rapide à mettre en place car il se gonfle vite ; deuxièmement, la matière du airbag permet de ne pas abîmer la peinture du véhicule et vous pouvez donc le placer où vous le souhaitez sous la voiture sans avoir à vous inquiéter d'une quelconque détérioration de la peinture ; troisièmement, il ne nécessite pas d'entretien spécial, il faut tout simplement surveiller son état (boudins/coussins, vérins…).

Certains modèles ont une capacité de levage jusqu'à 50 cm. Ils sont aussi peu encombrants car, une fois dégonflé, ils ne font plus qu'une dizaine de centimètres de hauteur. Pour faciliter leur positionnement, certains possèdent des roues.

Ces crics sont assez coûteux. Nous vous conseillons donc de le privilégier si vous en ferez un usage. Dans le cas contraire, un cric hydraulique sera une meilleure solution pour vous.